| Σχήμα αριθ.: | Καμρί 2.5HQ Flagship | Σύστημα πέδησης: | Ηλεκτρομαγνητικά |
|---|---|---|---|
| Τύπος σώματος: | κλειστό | Στυλ σώματος: | Καροτσάκι |
| Τύπος καυσίμου: | Υβρίδιο | Μέγιστη ισχύς (KW): | 169 |
| Τεχνουργήματα: | Ε-CVT άστατη μετάδοση | Μηχανή: | 2.5L 185 ίππους L4 |
| Ηλεκτρικός κινητήρας (CP): | 136 | Διάστημα * πλάτος * ύψος (mm): | 4915*1850*1450 |
| Μέγιστη ταχύτητα (km/h): | 180 | Οδήγηση: | Αριστερά |
| Καρέκλες: | 5 | Κουτί ταχυτήτων: | Tiptronic |
| Οδήγηση: | FWD | Μετατόπιση: | 1600-2500CC |
| Κοντιτόν: | Νέο | Προσαρμογή: | Διαθέσιμος Προσαρμοσμένο αίτημα |
| Κατασκευαστής | GAC Toyota | Μηχανισμός διανομής αερίου | DOHC |
| Επίπεδο | Μεσαίο αυτοκίνητο | Μέγιστη ιπποδύναμη (Ps) | 185 |
| Τύπος ενέργειας | Αναμειγνύσεις πετρελαίου και ηλεκτρικού ρεύματος | Μέγιστη ισχύς (kW) | 136 |
| Μέγιστη ισχύς (kW) | 169 | Μέγιστη ταχύτητα ισχύος (rpm) | 6000 |
| Μέγιστη ροπή (N-m) | - | Μέγιστη ροπή (N-m) | 221 |
| Τεχνουργήματα | Ε-CVT συνεχής μετάδοση | Μέγιστη στροφή ροπής (rpm) | 3400-5200 |
| Διαρθρώσεις του σώματος | Τετράθυρο 5θέσιο hatchback | Μέγιστη καθαρή ισχύς (kW) | 136 |
| Μηχανή | 2.5L 185 ίππους L4 | Μέθοδος παροχής πετρελαίου | Μεικτό τζετ |
| Ηλεκτρικός κινητήρας (P) | 136 | Υλικό κεφαλής κυλίνδρου | Άλλες χημικές ενώσεις |
| Διάστημα * πλάτος * ύψος (mm) | 4915*1850*1450 | Υλικό κυλίνδρων | Άλλες χημικές ενώσεις |
| Επίσημη επιτάχυνση (ες) 0-100km/h | - | Τύπος κινητήρα | Μόνιμος μαγνήτης/συγχρονισμός |
| Μέγιστη ταχύτητα (km/h) | 180 | Συνολική ισχύς κινητήρα (kW) | 100 |
| Συνολική κατανάλωση καυσίμου WLTC (L/100km) | 4.55 | Συνολική ιπποδύναμη κινητήρα (Ps) | 136 |
| Ποιότητα προετοιμασίας (kg) | 1660 | Συνολική ροπή του κινητήρα (N-m) | 208 |
| Μέγιστη μάζα πλήρους φορτίου (kg) | 2100 | Μέγιστη ισχύς του εμπρόσθιου κινητήρα (kW) | 100 |
| Μεταξόμετρο (mm) | 2825 | Μέγιστη ροπή του εμπρόσθιου κινητήρα (N-m) | 208 |
| Μεταξοστάσιο εμπρός (mm) | 1580 | Ενσωματωμένη ισχύς συστήματος (kW) | 169 |
| Πίσω μεταξόνιο (mm) | 1590 | Ενσωματωμένη ισχύς συστήματος (P) | 230 |
| Γωνία εγγύτητας (°) | 13 | Αριθμός κινητήρων | Μονοκινητήρας |
| Γωνία αφαίρεσης (°) | 16 | Διαμόρφωση κινητήρα | Προσωπικά |
| Ελάχιστη ακτίνα τρούλου (m) | 5.7 | Τύπος μπαταρίας | Τεταγενής μπαταρία λιθίου |
| Διαρθρώσεις του σώματος | Ετικέτα κυττάρων | Νέα Zhongyuan Toyota | |
| Πώς να ανοίξεις την πόρτα; | Κουτί ταχυτήτων | Ε-CVT συνεχής μετάδοση | |
| Αριθμός θυρών | 4 | Αριθμός γρανάζων | Αμετάβλητη ταχύτητα χωρίς βήματα |
| Αριθμός θέσεων | 5 | Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | Ηλεκτρονικό μη σταδιακό κιβώτιο ταχυτήτων (E-CVT) |
| Όγκος δεξαμενής καυσίμου (L) | 49 | Τρόπος οδήγησης | Προώθηση των εμπρός τροχών |
| Όγκος του κορμού (L) | - | Τύπος εμπρός ανάρτησης | Ανεξάρτητη αναστολή McPherson |
| Συντελεστής αντίστασης του ανέμου (Cd) | - | Τύπος πίσω ανάρτησης | Ανεξάρτητη ανάρτηση διπλού βραχίονα |
| Μοντέλο κινητήρα | Α25Δ | Τύπος συνδρομής | Με ηλεκτρική τροφοδότηση |
| Μετατόπιση (mL) | 2487 | Δομή σώματος αυτοκινήτου | Κουρέματα |
| Μετατόπιση (L) | 2.5 | Τύπος εμπρόσθιας πέδης | Τύπος δίσκου εξαερισμού |
| Έντυπο εισόδου αέρα | Εισπνεύστε φυσικά | Τύπος πίσω πέδης | Τύπος δίσκου |
| Διαμόρφωση του κινητήρα | Οριζόντια | Τύπος πέδης στάθμευσης | Ηλεκτρονικό αυτοκίνητο στάθμευσης |
| Έντυπο διάταξης κυλίνδρων | Α | Προδιαγραφές μπροστινού ελαστικού | 235/45 R18 |
| Αριθμός φιαλών (τμήματα) | 4 | Προδιαγραφές ελαστικού γωνίας | 235/45 R18 |
| Αριθμός βαλβίδων ανά φιάλη (τμήμα) | 4 | Προδιαγραφές εφεδρικού ελαστικού | Μη πλήρες μέγεθος |
| Αναλογία συμπίεσης | 14 | Πώς να τοποθετήσετε το εφεδρικό ελαστικό | Μέσα στο πορτ-μπαγκάζ |
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Ms. Liu
Τηλ.:: +8613585915301
