| Σχήμα αριθ.: | Μπιούικ Νιούρεγκαλ 28Τ | Κοντιτόν: | Νέο |
|---|---|---|---|
| Σύστημα πέδησης: | Ηλεκτρομαγνητικά | Τύπος σώματος: | κλειστό |
| Μορφή σώματος: | Τετράθυρη 5θέσιμη Σεντάν | Μήκος Χ πλάτος Χ ύψος (χιλ.): | 4913X1863X1462 |
| Μεταξόμετρο (mm): | 2829 | Τύπος δύναμης: | Μηχανή βενζίνης |
| Επίσημη μέγιστη ταχύτητα (Km/h): | 240 | Μηχανή: | 2.0t 237 ίππους L4 |
| Τύπος: | Καροτσάκι | Καύσιμο: | Βενζίνη |
| Πακέτο μεταφοράς: | Με χερσαία ή θαλάσσια πτήση | Προδιαγραφές: | 4913*1863*1462 |
| Εμπορικό σήμα: | BUICK | Καταγωγή: | Κίνα |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 5000 τεμάχια/έτος | Οδήγηση: | Αριστερά |
| Καρέκλες: | 4 | Πιστοποίηση Mgnt: | ISO10012 |
| Κουτί ταχυτήτων: | Αυτοματοποιημένο | Οδήγηση: | Επικεφαλής |
| Μετατόπιση: | 1000-1600CC | Προσαρμογή: | Διαθέσιμος Προσαρμοσμένο αίτημα |
| Βασικές παραμέτρους οχήματος | |
|---|---|
| Επίπεδο: | Μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητο |
| Χρόνος καταχώρισης: | 2023-07 |
| Σχήμα σώματος: | Τετράθυρο 5θέσιο σεντάν |
| Διάστημα x πλάτος x ύψος (mm): | 4913x1863x1462 |
| Μεταξοστάσιο (mm): | 2829 |
| Τύπος ισχύος: | Μηχανή βενζίνης |
| Μέγιστη ισχύς ολόκληρου του οχήματος (kW): | 174.0 |
| Μέγιστη ροπή ολόκληρου του οχήματος (N·m): | 350.0 |
| Επίσημη μέγιστη ταχύτητα (km/h)): | 240 |
| Επίσημη επιτάχυνση 0-100 (s)): | 7.1 |
| Μηχανή: | 2.0T 237 ίππους L4 |
| Κουτί ταχυτήτων: | 9 ταχυτήτες χειροκίνητης αυτοσυνδέσεως |
| Καταναλώσεις καυσίμου του Υπουργείου Βιομηχανίας και Πληροφορικής (L/100 km) (Πόλη/προαστιακό/συνολικό)): | --/--/7.14 |
| Κύκλος συντήρησης: | Κάθε 5.000 χιλιόμετρα |
| Πολιτική εγγύησης: | Όλο το αυτοκίνητο είναι 3 χρόνια / 100.000 χιλιόμετρα. |
| Σώμα σώμα | |
| Διάστημα (mm): | 4913 |
| Διάμετρος (mm): | 1863 |
| Υψόμετρο (mm): | 1462 |
| Μεταξοστάσιο (mm): | 2829 |
| Αριθμός θυρών (τμήματα)): | 4 |
| Αριθμός θέσεων (μέρη)): | 5 |
| Όγκος δεξαμενής καυσίμου (L)): | 60 |
| Όγκος του χώρου αποσκευών (L): | 441 |
| Προετοιμασία (kg): | 1530 |
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος (mm)): | - |
| Γωνία εγγύτητας (°): | 13 |
| Γωνία αναχώρησης (°): | 13 |
| Ο κινητήρας | |
| Μοντέλο κινητήρα: | ΛΣΥ |
| Εκπομπή (L): | 2.0 |
| Όγκος φιάλης (cc): | 1998 |
| Μορφή εισόδου αέρα: | Με τροφοδοτήρα |
| Αριθμός φιαλών (τμήματα)): | 4 |
| Διατάξη κυλίνδρων: | Σε ευθεία γραμμή |
| Αριθμός βαλβίδων ανά φιάλη: | 4 |
| δομή βαλβίδας: | Δύο κορφή |
| Αναλογία συμπίεσης: | - |
| Μέγιστη ίππη (ps)): | 237 |
| Μέγιστη ισχύς (kW/rpm): | 174.0 |
| Μέγιστη ροπή (N·m/rpm)): | 350.0/1500-4000 |
| Καύσιμο: | Βενζίνη 95 |
| Μέθοδος παροχής πετρελαίου: | Άμεση ένεση στο κύλινδρο |
| Υλικό κεφαλής κυλίνδρου: | Άλλες χημικές ενώσεις |
| Υλικό κυλίνδρου: | Άλλες χημικές ενώσεις |
| Τεχνολογία εκκίνησης-αποστολής κινητήρα: | να έχουν |
| Πρότυπα εκπομπών: | Χώρα VI |
| Το κιβώτιο ταχυτήτων | |
| Αριθμός γρανάζων: | 9 |
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων: | Χέρι σε χέρι. |
| Διοίκηση πλαισίου | |
| Τρόπος οδήγησης: | Προσωρινή κίνηση |
| Τύπος διαίρεσης (πλήρης κίνηση τεσσάρων τροχών)): | - |
| Δομή σώματος: | Φορτωτό σώμα |
| Δύναμη διεύθυνσης: | Ηλεκτρική ενέργεια |
| Μεταβλητή αναλογία διεύθυνσης: | - |
| Συνολικό σύστημα ενεργού διεύθυνσης (διεύθυνση πίσω τροχού): | - |
| Τύπος εμπρός ανάρτησης: | Ανεξάρτητη αναστολή MacPherson |
| Τύπος πίσω ανάρτησης: | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσεων |
| ρυθμιζόμενη ανάρτηση: | - |
| Εναρμόνιση με αέρα: | - |
| Ηλεκτρομαγνητική αναστολή επαγωγής: | - |
| Κεντρική διαφορική δομή: | - |
| Λειτουργία κλειδώματος κεντρικού διαφορικού: | - |
| Διαφορετικό περιορισμένης ολίσθησης/κλειδώματα διαφορών: | - |
| Σύστημα ανίχνευσης ρέματος: | - |
| Φρένα τροχών | |
| Τύπος εμπρόσθιας πέδης: | Τύπος δίσκου εξαερισμού |
| Τύπος πίσω πέδης: | Τύπος δίσκου |
| Τύπος πέδης στάθμευσης: | Ηλεκτρονικό χειροκίνητο φρένο |
| Προδιαγραφή του μπροστινού ελαστικού: | 245/45 R18 |
| Προδιαγραφές πίσω ελαστικού: | 245/45 R18 |
| Υλικό πυρήνα: | Άλλες χημικές ενώσεις |
| προδιαγραφές εφεδρικού ελαστικού: | Εφεδρικό ελαστικό μη μεγέθους |
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Ms. Liu
Τηλ.:: +8613585915301
